Группа «Приват» займется железнодорожным машиностроением
В начале июля группа «Приват» приобрела у Midland Group блокирующий пакет акций завода «Днепровагонмаш» (Днепродзержинск) — производителя грузовых вагонов. Сумма сделки, по оценке аналитика ИК Foyil Securities Ирины Тригуб, — около 65 млн грн.
Днепровагонмаш стал третьим машиностроительным активом Привата, после Одесского машиностроительного завода «Красная гвардия» и Одессасельмаша. Midland Group — один из акционеров Запорожстали. Собственники Midland — бизнесмены Эдуард Шифрин и Алекс Шнайдер. Последний в начале 2005 года прославился тем, что купил команду Формулы-1 Jordan у ее основателя Эдди Джордана.
По мнению аналитика ИК Millennium Capital Алексея Некрасы, Приват может попытаться увеличить свою долю в Днепровагонмаше, чтобы получить контрольный пакет предприятия. Одним из крупных акционеров днепродзержинского завода является группа «ТАС» Сергея Тигипко. Аффилированной с ТАС компании «ТЕКО-Днепрометиз» принадлежит 24,8% Днепровагонмаша. Этот пакет и может стать объектом интереса Привата, полагает Некраса.
Тем более что сейчас ТАС распродает активы, не относящиеся к финансовой сфере, — завод «Днепрометиз» был продан российской Северстали, а контроль над Крюковским вагоностроительным заводом получила компания Skinest Finans, связанная с бизнесменом Олегом Осиновским.
«Если Приват сделает Днепровагонмаш прибыльным, не стоит исключать перепродажу завода через год-два. Покупателями могут стать, например, россияне из Трансмашхолдинга или Северстальтранса (входит в группу «Северстали». — Прим. Контрактов). Скорее всего, уже в этом году Днепровагонмаш покажет небольшую прибыль», — прогнозирует Некраса.
Впрочем, вагоностроительный завод может быть включен в производственные цепочки группы Коломойского. Для производства вагонов завод сможет получать более дешевое сырье, поставляемое металлургическими предприятиями Привата. Например, днепропетровский метзавод им.
Петровского изготовляет колеса для железнодорожных вагонов. А вагоны Днепровагонмаша Приват может использовать для транспортировки продукции принадлежащих Привату железорудных предприятий — Южного ГОКа, Криворожского ЖРК и коксохимов. Специализация Днепровагонмаша — вагоны для перевозки кокса, агломерата и стального листа. Сейчас около 80% продукции Днепровагонмаш продает за рубеж, в основном в Россию.
| Как работает Днепровагонмаш | ||
| 2004 | 2005 | |
| Чистый доход, тыс. грн | 460,549 | 625,185 |
| Финансовый результат, тыс. грн | -8,169 | -7,724 |
| EBITDA, тыс. грн | -4,170 | 30,316 |
| По данным компании | ||
Евгений Дубогрыз, Инна Звягинцева
