Нефтепровод «Констанца — Триест», рассчитанный на поставки каспийской нефти в Европу, может оставить без работы украинский трубопровод «Одесса — Броды».
Министры энергетики Румынии, Сербии, Хорватии, Словении и Италии подписали соглашение о строительстве трубопровода «Констанца — Триест», по которому будет транспортироваться нефть из Каспийского бассейна в страны Европы. По мнению экспертов, в случае если этот проект будет реализован, использование украинского трубопровода «Одесса — Броды» в европейском направлении будет поставлено под угрозу.
Согласно подписанному соглашению, строительство «Констанца — Триест» начнется в 2009 году и будет завершено через три года. Протяженность трубопровода составит 1400 км, а для реализации проекта понадобится $3,5 млрд. Пропускная способность трубопровода рассчитана на 90 млн. тонн нефти в год.
Официально заявленная цель проекта — сокращение энергетической зависимости стран Европы от поставок нефти из России и стран Ближнего Востока. Создание трубопровода «Констанца — Триест» получило поддержку Европейской комиссии. По словам комиссара ЕС по вопросам энергетики Андриса Пибалгса, трубопровод соответствует «политике диверсификации и обеспечения безопасности энергопоставок в Евросоюзе».
Глава пресс-службы украинского Министрества топлива и энергетики Константин Бородин оценивает ситуация не столь драматично. «Мы считаем, что новый трубопровод не несет фатальной угрозы для «Одесса — Броды», который ориентирован на поставки в Центральную Европу», — сказал Бородин. Новый же трубопровод нацелен на южно-европейские страны.
Украинские эксперты единодушны в том, что «Констанца — Триест» станет опасным конкурентом для трубопровода «Одесса — Броды», потому что оба они рассчитаны на заполнение каспийской нефтью. Владимир Омельченко, аналитик Центра стратегических исследований им. А. Разумкова, обращает внимание на то, что на нефть Каспия ориентируется также и трансбалканский проект «Бургос — Александрия». Соглашение о строительстве этого трубопровода в марте было подписано президентами России, Болгарии и Греции. «Оба проекта снижают конкурентные преимущества «Одесса — Броды». Некоторый плюс нашего трубопровода – то, что он ориентирован на рынки сбыта на северо-западе Европы, в то время как конкуренты – на европейский юг», — сказал Омельченко. По его словам, все три «трубы» зависят от пропускной способности трубопровода Касписйского трубопроводного консорциума (КТК), по которому каспийская нефть доставляется на берег Черного моря в порт Новороссийска. «Пока Россия сдерживает увеличение мощности КТК. Учитывая российское влияние, не исключено, что дополнительные объемы нефти из КТК будут направлены на пророссийский «Бургос — Александрия», а не на европейский «Констанца — Триест», — отмечает аналитик.
Глава компании UPECO Сергей Куюн считает, что при такой конкуренции на транспортировку каспийской нефти успех будет за тем маршрутом, владельцы которого предложат лучшие условия собственникам нефти: «Для Украины хорош вариант создания консорциума по эксплуатации «Одесса — Броды», в который войдут компании, добывающие нефть в Казахстане».
Строительство трубопровода «Одесса — Броды» завершено в 2002 году. Расчетная мощность составляла 14 млн. тонн нефти в год. Сейчас «Одесса — Броды» используется в направлении из Брод в Одессу.
Источник: Газета "ДЕЛО" / Заика Андрей
