Из Польши к нам массово везут мясо и бытовую технику. Из Словакии — автомобили. Из Украины вывозят контрабандой сигареты.
С начала года сотрудники Управления по борьбе с контрабандой и организованной преступностью (УБКОП) СБУ конфисковали незаконно ввезенных товаров в Украину на сумму более 38 миллионов гривен и возбудили 139 уголовных дел по обвинению в контрабанде. «Посредством контрабанды предприниматели уклоняются от уплаты таможенных пошлин и налогов. В результате падают отчисления в госбюджет», — сказал начальник УБКОП СБУ Михаил Глуговский. По его словам, только на Львовщине сотрудники управления задержали десять крупногабаритных автомобилей с высоколиквидной оргтехникой (LCD телевизоры, DVD-плееры, ноутбуки) под видом клея. Предварительная стоимость конфиската — более 5 миллионов гривен.
Схемы контрабанды
Как рассказали в СБУ, «черная» контрабанда предполагает ввоз и вывоз товара через границу в местах пропускных пунктов без сопроводительных документов. Широко практикуется также контрабанда под видом транзитных грузов. К примеру, товар ввозится через Ильичевский порт и, по документам, должен проследовать в Молдову. На самом деле, на приграничном таможенном пункте делается отметка о выезде товара из Украины, а сам груз реализуется в соседних областях.
Еще одна схема — декларация заниженной или завышенной стоимости товаров. Более низкие показатели характерны для импорта. Завышают стоимость товаров при экспорте, чтобы незаконно возместить НДС. Успех данной схемы часто обусловлен тем, говорят в СБУ, что работники таможни не являются экспертами по оценке стоимости товаров.
К тому же они не обязаны пересчитывать задекларированный товар в грузовиках. Наиболее проблемным участком остается граница с Россией, незащищенная заграждениями. Товар здесь перемещается мелкими партиями вне пограничных и таможенных пунктов — по полевым дорогам.
По закону, перемещение товаров через границу на сумму до 200 тысяч гривен не является контрабандой, поэтому местные жители с удовольствием транспортируют грузы, отмечают сотрудники управления.
Транзит требует залога
Для предотвращения контрабанды Глуговский предлагает оборудовать таможенные пункты спецтехникой. Она будет регистрировать количество автотранспорта, проверять контейнеры, минуя процедуру вскрытия. «Таких установок в Украине только две», — сетует Глуговский. Он также предлагает изменить законодательство. «Во многих государствах предприниматели платят залог за транзитный товар, при его вывозе залог возвращается. У нас такой механизм не действует», — говорит начальник управления.
Источник: Газета "ДЕЛО" / / Игорь Лянной
