У Константина Жеваго — проблемы со строительством «Ворскла-стали»

23.08.2007 Новости

Полтавский ГОК испытавает трудности с финансированием строительства метзавода “Ворскла сталь”. Об этом корреспонденту “УкрРудПрома” сообщил заместитель губернатора Полтавской области Сергей Ясинский вчера перед заседанием Кабмина, которое состоялось в Полтаве.

“На этом предприятии очевидно есть трудности с кредитованием. Я так считаю, основываясь на количестве строительной техники, задеянной в возведениии металлургического завода”, — сказал С.Ясинский.

“Если бы была открыта кредитная линия для строительства, то без сомнения на стройплощадке “Ворскла-сталь” мы бы видели не только один трактор и один экскаватор”, — так обосновал свое мнение вице-губернатор.

Сергей Ясинский — один из наиболее молодых заместителей главы Полтавской облгосадминистрации, курирует вопросы связанные с топливно-энергетической и горнодобывающими отраслями.

http://ukrrudprom.com

Крымские представители Витренко будут бастовать против компании Ахметова

Депутат севастопольского горсовета Евгений Дубовик из ПСПУ зовет крымских активистов партии поддержать акцию протеста против планов СКМ (90% принадлежит Ринату Ахметову) перепрофилировать зернового терминала в Севастополе в угольный.

По мнению представителей Витренко, это грозит резким ухудшением экологической обстановки в городе. Об этом заявил депутат севастопольского горсовета Евгений Дубовик из Прогрессивной социалистической партии, сообщает сайт Старт. Крым.

"Под шумок предвыборных баталий они начинают переоборудование зернового терминала Авлита в угольный. Горсовет при поддержке депутатов от Партии Регионов уже выделил предприятию 4,1 га земли под специальную железнодорожную ветку, выкупленную для терминала", — сказал он.

"Поскольку терминал находится на берегу бухты, рядом с центром города, переоборудование под перевалку угля повлечет тяжелые последствия для экологии в Севастополе. Ежегодно в атмосферу будет попадать до тысячи тонн угольной пыли. О каком туризме в Севастополе можно вести тогда речь?" — подчеркнул Дубовик.

"Хочу напомнить, что и существующий зерновой терминал — не подарок для Севастополя. Когда неочищенное зерно доставляется сюда для перевалки на корабли — пестициды, которыми поля поливали, попадают в атмосферу Севастополя. Наш город уже находится на первом месте на Украине по числу онкологических заболеваний", — утверждает депутат.

"Мы не допустим переоборудования терминала для перевалки угля. Мы готовы начать акции гражданского неповиновения, мы будем поднимать всех севастопольцев", — предупреждает Дубовик.

http://www.korrespondent.net

«Укрзалізниця» препятствует обеспечению метпредприятий коксом

Объединение коксохимических предприятий “Укркокс” (Днепропетровск) предупреждает о возможном усугублении ситуации со снабжением коксом металлургических предприятий Украины из-за намерения Государственной администрации железнодорожного транспорта (”Укразализныця”) сократить импортные перевозки коксующихся углей в сентябре.

Как сообщил генеральный директор “Укркокса” Анатолий Старовойт в среду, “Укрзализныця” не утверждает план перевозок на сентябрь.

По его словам, ОАО “Российские железные дороги” (РЖД) также сокращает на 40% перевозку коксующихся углей в Украину из-за нехватки железнодорожных грузовых вагонов для внутренних российских перевозок.

“Но одно дело — РЖД сокращает, а другое — наша “Укрзализныця” решила “помочь”, не принимая от коксохимических заводов заявки на перевозки в сентябре, по сути, требуя их снижения в два раза, а это больше, чем сокращает РЖД. И это при том, что на коксохимических заводах практически нет запасов угля для производства кокса”, — подчеркнул собеседник.

Гендиректор отметил, что, в частности, Алчевский коксохимический завод (КХЗ) ежемесячно завозил около 70 тыс. тонн коксующихся углей, однако на сентябрь РЖД сократила объемы перевозок до 43 тыс. тонн, а “Укрзализныця” сокращает перевозки еще больше.

“Сейчас на заводах тяжелейшее положение из-за нехватки углей”, — подчеркнул А.Старовойт.

Собеседник добавил, что “Укркокс” в четверг намерен в оперативном порядке изучить ситуацию с обеспечением коксующимися углями и удовлетворением заявок на перевозки на сентябрь, после чего подготовить письмо от всех коксохимических предприятий Украины в адрес руководства Министерства промышленной политики, чтобы совместно не допустить сокращения импортных перевозок коксующихся углей для коксохимзаводов.

Как ранее сообщал генеральный директор производственно-хозяйственного объединения “Металлургпром” (Днепропетровск) Василий Харахулах, украинские КХЗ в июле снизили объемы производства кокса и поставку его на металлургические предприятия в связи с ухудшением поставок коксующихся углей украинской добычи, а также снижением их импорта из РФ.

По его словам, дефицит коксующихся углей, а также недопоставки кокса коснулись, в основном, “Arcelor Mittal Кривой Рог”, Мариупольского меткомбината им.Ильича, “Запорожстали” и Днепровского меткомбината им.Джержинского.

Гендиректор также сообщил, что в июле из-за недопоставок кокса метпредприятия Украины снизили выплавку чугуна на 192 тыс. тонн по сравнению с запланированными объемами. При этом он отметил, что в прошлом месяце было поставлено только 55% объема коксующихся углей, заявленного коксохимическими предприятиями.

По словам А.Старовойта, продолжающийся спад добычи коксующихся углей в Украине обусловлен сезонными причинами (массовый уход шахтеров в отпуска), а также 30%-ным ростом задолженности по зарплате шахтерам. При этом он добавил, что импорт коксующихся углей из РФ в последнее время снизился на 20%.

Ранее сообщалось, что РЖД в начале июня 2007 года начало блокировать отправку коксующихся углей в Украину из-за, якобы, невозврата пустых грузовых вагонов.

Украинские КХЗ в январе-июле 2007 года увеличили производство металлургического кокса 6%-ной влажности, по предварительным данным, на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2006 года — до 11,582 млн тонн, при этом в июле произведено 1,621 млн тонн этой продукции.

Украинские КХЗ в 2006 году увеличили производство металлургического кокса 6%-ной влажности на 0,3% по сравнению с 2005 годом — до 18,914 млн тонн.

http://ukrrudprom.com

ФГИУ объявил конкурс по продаже 67,105% пакета акций ОАО «Металлобаза»

Фонд государственного имущества Украины сегодня объявил конкурс по продаже 67,105% пакета акций ОАО ”Металлобаза”. 

 
Об этом сообщает официальное издание ФГИУ ”Ведомости приватизации”.

 
Стартовая цена пакета акций составляет 7 млн. 665,817 тыс. грн.

 
Номинальная цена одой акции – 0,25 грн.

 
Фиксированными условиями конкурса, в частности, предусматривается, что доход (выручка) от реализации на протяжении 5 лет с момента подписания договора купли-продажи должен составить за 2008 год — 3 млн. грн.; последующие 4 года – по 5 млн. грн. ежегодно.

 
Условия также предусматривают вложение инвестиций для обеспечения роста производственных мощностей предприятия в размере 5 млн. грн. равными суммами ежегодно на протяжении 3 лет с момента подписания договора купли-продажи.

 
Конкурс по продаже пакета акций ОАО ”Металлобаза” состоится через 30 календарных дней после опубликования информационного сообщения о его проведении в газете ”Ведомости приватизации”.

 
ОАО ”Металлобаза” (г. Одесса) специализируется на оптовой торговле металлопродукцией. Объем продукции предприятия в первом полугодии 2007 г. составил 728,8 тыс. грн. Уставный фонд компании — 11 млн. 423,6 тыс. грн.

http://www.ma-journal.ru

Слетать в Европу за 50 евро

Крупнейшая европейская авиакомпания готова в шесть раз дешевле возить украинцев, но отечественные чиновники не пускают ее на рынок.
 
Крупнейшая авиакомпания Центральной и Восточной Европы в сегменте дешевых перевозок SkyEurope готова открыть рейсы в Украину, как только будут улажены все формальные вопросы. «Мы ждем заключения двустороннего соглашения, которое позволит нам начать перевозки», — сообщил «ДЕЛУ» руководитель отдела коммуникаций авиакомпании SkyEurope Томаш Кика. Новый оператор может существенно потеснить украинских игроков благодаря ценовой политике. Средняя стоимость билета на некоторых популярных маршрутах SkyEurope составляет 49 евро. Для сравнения, в Украине средняя стоимость авиабилетов составляет 300-350 долларов. Таким образом, для украинца гораздо дешевле будет воспользоваться авиаперелетом в Словакию в качестве транзита в любую европейскую страну.
 
Однако такая дешевизна билетов пришлась не по душе отечественным чиновникам. Своими действиями те, как могут, тормозят приход авиакомпании
 
SkyEurope планирует открыть рейсы из Киева в Братиславу. «Мы организуем перевозки и по другим маршрутам, например, в Одессу», — сказал Кики.
 
По его словам, серьезной конкуренции у словацкого авиаперевозчика не будет. «Другие операторы не осуществляют прямые рейсы в Словакию», — говорит он.
 
Инфраструктурные барьеры
 
Сегодня в Украине нет ни одной авиакомпании, работающей в сегменте low-cost. Ранее о намерении открыть недорогие маршруты между Крымом и Германией заявлял владелец российской группы «Национальная резервная корпорация» Александр Лебедев.
 
По мнению Сергея Куцого, пресс-секретаря компании «АэроСвит», в Украине нет условий для работы дискаунтеров.
 
«Они вынуждены экономить на всем. Дискаунтеры используют не центральные, а более дешевые периферийные аэропорты, в Украине же большого выбора нет. Они оформляют электронные билеты, у нас же их продажа в полной мере не легализована», — считает Куцый.
 
Еще одним препятствием, отметил он, станет для дискаунтеров монополизированный рынок топлива. «Достаточно авиакомпании заправиться в Украине, и дешевые авиабилеты уже невозможны», — уверен пресс-секретарь.
 
Небо откроют в 2010 году
 
Ранее SkyEurope намеревалась выйти на рынок России. Однако недавно российский Минтранс отказал перевозчику.
 
Как сообщила пресс-служба ведомства, авиакомпания не соответствует межправительственному соглашению между авиационными властями Словакии и России о взаимных авиаперевозках. В частности, основная часть активов SkyEurope не принадлежит словацкому собственнику.
 
Не исключено, что в Украине авиакомпания может столкнуться с той же проблемой.
 
«Межправительственное соглашение о воздушном сообщении между Украиной и Словацкой республикой подписано в 1994 году. Sky-Europe была зарегистрирована на территории Евросоюза», — объясняет пресс-секретарь Госавиаадминистрации Наталия Алюшина. Она добавила, что в ближайшее время не стоит ожидать регистрации SkyEurope в Украине.
 
По словам министра транспорта Николая Рудьковского, шансы выхода на рынок Украины зарубежных авиакомпаний существенно вырастут после присоединения страны к европейской программе «Открытое небо». По мнению экспертов, это состоится не ранее 2010 года.

Источник: Газета "ДЕЛО" / Песоцкая Руслана, Саакова Инна

Китайцы претендуют на долю в АНТК им. Антонова

Крупнейший китайский авиапроизводитель корпорация AVIC 1 заинтересована в приобретении акций госпредприятия АНТК им. Антонова после его корпоратизации, пишет КоммерсантЪ-Украина.

Об этом в ходе международного авиационно-космического салона МАКС-2007 заявил глава подразделения корпорации по международным продажам Зоу Джан Фенг.

Государственный консорциум Первая китайская авиастроительная корпорация (AVIC 1) был создан в июле 1999 года при разделении государственного консорциума China Aviation Industry Corporation (AVIC) на AVIC 1 и AVIC 2. AVIC 1 занимается производством дальнемагистральных и среднемагистральных самолетов и истребителей, тогда как AVIC 2 выпускает самолеты класса бизнес-авиации и вертолеты. В 2006 году выручка от продаж AVIC 1 составила $360 млн.

Глава подразделения по международным продажам китайской авиастроительной корпорации AVIC-I Зоу Джан Фенг сообщил о заинтересованности компании в приобретении акций Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им. Антонова. "Мы рассматриваем несколько вариантов сотрудничества: привлечение АНТК к совместному проектированию самолета; приобретение акций АНТК при условии соответствующего разрешения правительства Украины, а также создание совместного предприятия под проект как на Украине, так и в Китае",- сказал он.

Госпредприятие Авиационный научно-технический комплекс им. Антонова основано в 1946 году. Оно разрабатывает и строит новые самолеты, а также модифицирует ранее созданные, обеспечивает их эксплуатационное сопровождение. В 2006 году оборот предприятия составил около 1 млрд грн, а чистая прибыль — 21,7 млн грн. В 2006 году АНТК перечислил в госбюджет около 100 млн грн. АНТК входит в государственный концерн "Авиация Украины", который находится в ведении Минпромполитики.

По словам аналитика компании Инфомост Бориса Рыбака, АНТК представляет для китайской корпорации интерес в качестве "мозгового цента". "Это единственное из немногих предприятий в Европе, которое может проектировать самолеты с нуля до изготовления опытного экземпляра и получения сертификата",- говорит он. Такого предприятия в Китае нет, а крупнейшие мировые компании препятствуют этой стране получить доступ к технологиям, скупая активы по всему миру. Если авиакомпания и аэропорт, которые приносят основную прибыль, будут выведены из состава АНТК, стоимость самого комплекса Антонова составит не более $30 млн.

http://www.korrespondent.net

Феодосийский «Крымхлеб» станет на четверть мощнее

22.08.2007 Новости

Холдинг "Т і С" запустит на Феодосийском хлебокомбинате "Крымхлеб" новую универсальную линию по производству подовых и формовых сортов хлеба, мощностью до 12 тонн хлеба в сутки. Проектная мощность хлебокомбината после введения нового оборудования составит до 60 тонн продукции ежесуточно.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе холдинга, в покупку нового оборудования и его монтаж холдинг инвестировал 1,7 млн.грн. Всего компания вложило около 4 млн.грн. в техническое развитие Феодосийского хлебокомбината, ранее заменив линию по производству сдобных и булочных изделий, установив линию по производству подовых сортов хлеба.

За 4 года холдинг инвестировал около $20 млн. в реконструкцию и замену оборудования на своих предприятиях в Крыму и Одессе. В частности, в этом году была запущена линия по производству подовых сортов хлеба на Ялтинском хлебокомбинате, введена линия по производству подовых и формовых сортов хлеба на Феодосийском хлебокомбинате, ведутся проектные работы по реконструкции Бахчисарайского хлебокомбината. Также планируется газифицировать и провести реконструкцию на Белгород-Днестровском хлебозаводе, установить новую линию на Керченском хлебокомбинате.

ЗАО "Холдинг "Т і C" — один из крупнейших операторов на рынке хлеба и хлебобулочных изделий Украины. Сегодня холдинг управляет следующими производственными предприятиями хлебопекарной отрасли: ОАО "Крымхлеб", ОАО "Одесский каравай", ЗАО "Бахчисарайский хлебозавод", ООО "Белгород-Днестровская паляница" и ООО "Котовский хлебозавод", а также зерноперерабатывающее предприятие ОАО "Симферопольский КХП".

Общая мощность предприятий холдинга по выпуску хлеба и хлебобулочных изделий составляет около 700 тонн в сутки, муки до — 500 тонн в сутки. Консолидированный оборот компании в 2006 году составил около 440 млн.грн. (с НДС) , консолидированная чистая прибыль — более 10,0 млн.грн.

Феодосийский хлебокомбинат входит в ОАО "Крымхлеб", контрольный пакет акций которого принадлежит ЗАО "Холдинг "Т і С". Производственная мощность предприятия позволяет выпекать до 60 тонн хлебобулочных изделий в сутки. Фирменная торговая сеть насчитывает 16 торговых точек по продаже хлеба.

http://news.liga.net

Ющенко остановил создание концерна «Укрморпорт»

Президент Украины Виктор Ющенко приостановил действие распоряжения Кабинета Министров о создании концерна "Укрморпорт" и постановления правительства об утверждении его Устава. Также Президент обратился в Конституционный Суд с представлением относительно соответствия данных документов нормам Конституции. Текст указа Президента обнародован на официальном сайте Главы государства.

По мнению Президента, создание такого концерна ведет к ослаблению контроля государства за деятельностью морских торговых портов, которые имеют стратегическое значение для экономики и безопасности государства и в состав которых входят объекты общегосударственного значения по обеспечению жизнедеятельности государства в целом.

В связи с этим Президент просит Конституционный Суд проверить соответствие указанных документов положениям ч.2 ст. 8, ч. 1 ст. 17 и ч. 3 ст. 113 Конституции.

Ющенко уполномочил своего представителя в Конституционном Суде Марину Ставнийчук и заместителя председателя Секретариата Президента, экс-министра транспорта и связи Виктора Бондаря представлять его интересы в конституционном производстве по данному делу.

Напомним, 30 ноября 2006 года Кабинет Министров Украины создал Государственный концерн "Укрморпорт", включив в его состав 20 государственных портов, и передал концерн в сферу управления Министерства транспорта и связи. 12 июня правительство утвердило Устав концерна.

Участниками концерна являются 20 госпредприятий: Белгород-Днестровский морской торговый порт (МТП), Днепро-Бужский, Мариупольский, Бердянский, Николаевский, Ильичевский, Ренийский, Измаильский, Одесский, Скадовский, Херсонский, Евпаторийский, Керченский, Севастопольский, Феодосийский, Ялтинский, Генический МТП, МТП "Усть-Дунайск", "Южный" и "Октябрьск" с сохранением статуса юридического лица.

Кабинет Министров назначил Сергея Климова генеральным директором Государственного концерна "Укрморпорт". 

http://e-finance.com.ua

Семенюк начала готовить к продаже Национальные авиалинии

Фонд госимущества Украины (ФГИ) начал подготовку к продаже 100% акций авиакомпании Национальные авиалинии Украины.

Согласно официальному сообщению ФГИ, опубликованном в среду, Фонд предлагает потенциальным инвесторам принять участие в разработке условий продажи предприятия.

Как сообщалось, ОАО Национальные авиалинии Украины в январе-июне 2007 года увеличило чистый убыток в два раза — до 49,9 тыс. грн по сравнению с аналогичным показателем 2006 года.

Согласно официальному отчету компании, ее чистый доход в первом полугодии снизился на 26% — до 430,8 тыс. грн.

ОАО Национальные авиалинии Украины создано в 1998 году на базе Киевского авиапредприятия ГАК Авиалинии Украины путем превращения в самостоятельную единицу. В 1999 году ГАК Национальные Авиалинии Украины, согласно приказу ФГИ, было преобразовано в ОАО Национальные Авиалинии Украины.

До 2001 года компания специализировалась на перевозках грузов, пассажиров, а также аэрофотосъемке. С 2001 года предприятие не осуществляет полетов в связи с высокой кредиторской задолженностью.

Фонду госимущества Украины принадлежат 100% акций компании.

http://www.korrespondent.net

Украинская страховая компания

Страховая компания «Вексель» (Киев) купила у «Проминвестбанка» 36,35% российского «Кредитимпэксбанка» (Москва).

 
Сейчас, помимо СК "Вексель", долями в уставном фонде "Кредитимпэксбанка" владеют: Укрсоцбанк (8,86%), общество с ограниченной ответственностью "Ордком" (Москва) долей 20%, председатель правления Дмитрий Катая (14,37%) и председатель совета "Кредитимпэксбанка" Георгий Шкурко (9,7%).

 
Ранее в числе совладельцев "Кредитимпэксбанка" ранее также был Белорусский промышленно-строительный банк.

 
"Кредитимпэксбанк" зарегистрирован в форме общества с ограниченной ответственностью.

 
В 2003 году ПИБ заявил о намерении продать принадлежавшие ему 36,3% "Кредитимпэксбанка".

 
СК "Вексель" аффилирована с "Проминвестбанком".

http://www.ma-journal.ru

Архивы

Новости

  • Минэнерго просит правительство выделить 180 млн грн на украинские шахты

    В Минэнерго обратились к Правительству с просьбой выделить в течение 2014 года 180 миллионов гривен государственной поддержки на капитальное строительство шахт, говориться в официальном документе Профсоюза работников угольной промышленности. «Законом Украины О внесении изменений в Закон О Государственном бюджете на …

  • Украина, Россия и ЕС не хотят повторения газового конфликта 2009 года

    Ни Россия, ни Украина, ни ЕС не заинтересованы в повторении «газового» конфликта-2009, который сегодня может нанести урон каждой из сторон, сообщил эксперт по вопросам энергетики Валентин Землянский в интервью телеканалу БТБ. «С 12 числа в Брюсселе работает группа экспертов по …

  • Украина подает на Газпром в суд из-за цены на газ — Яценюк

    Правительство Украины и непосредственно НАК Нафтогаз Украины приняли решение о начале процедуры подачи в суд на российскую компанию Газпром, заявил премьер-министр Арсений Яценюк на брифинге в Киеве в понедельник, 28 апреля. «Российскому монополисту направлена предарбитражная претензия», — цитирует его слова …

  • Европа сегодня утвердит миллиард евро помощи для Украины

    Европейская комиссия в понедельник, 28 апреля, окончательно утвердит выделение Украине EUR 1 миллиард макрофинансовой помощи, сообщила представитель Европейской комиссии Пиа Аренкилде Хансен. «Сегодня мы подпишем меморандум о взаимопонимании о новом 1 миллиарде евро займа в рамках программы макрофинансовой помощи Украине, …

  • МВФ приступает к утверждению программы помощи Украине

    Общий объем международного пакета помощи должен составить $27 млрд. Исполнительный совет Международного валютного фонда (МВФ) в ближайшие дни получит подготовленный сотрудниками фонда доклад о кредитной программе для Украины, на основании которого в начале мая советом должно быть принято решение о …

  • Глава Минфина рассказал, сколько Украине нужно заплатить по внешним долгам до конца года

    Украина должна выплатить до конца 2014 года около $9 млрд, сообщил министр финансов Украины Александр Шлапак в пятницу, 18 апреля. «Нам до конца года надо выплатить еще около $9 млрд. Наша задача — занять на внешних рынках эти $9 млрд, …

  • В Болгарии демонтировали трубы Южного потока

    В Болгарии демонтировали трубу газопровода «Южный поток», остались только бетонные блоки. Об этом говорится на сайте bivol.bg. «На сегодняшнее утро убраны «презентационные» трубы и флаги в месте презентации Южного потока на территории Болгарии, где в октябре 2013 года при участии …

  • ЕС готовит ответ Путину по газовому долгу Украины

    ЕС может к понедельнику подготовить проект совместного ответа на письмо президента РФ Владимира Путина европейским лидерам по Украине, сообщил министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский. Глава польского МИД сообщил, что по просьбе главы Еврокомиссии Жозе Мануэла Баррозу в понедельник главы …

  • Дефолта в Украине не будет – эксперт

    Дефолта в Украине не прогнозируется, так как Международный Валютный Фонд выделяет деньги Украине на реформирование, что предусматривает работу экономики, сообщила председатель совета директоров группы Инвестиционный Капитал Украина (ICU) Валерия Гонтарева в интервью изданию Hubs в пятницу, 11 апреля. «Вопрос дефолта …

  • Аннексия Крыма обошлась России в $179 млрд

    Присоединение Крыма стоило российскому рынку $179 млрд. Как сообщает РБК, эта цифра складывается из оттока капитала в $33,5 млрд, падения капитализации отечественных компаний на $82,7 млрд в РФ и на $62,8 млрд — в Лондоне. В $33,5 млрд оценивает отток …

  • Золотовалютные резервы Украины сократились до $15 млрд

    Золотовалютные резервы Национального банка Украины на 1 апреля 2014 года составили 15,08 миллиардов долларов, что на 2,47%, или на 382 миллиона долларов меньше показателя на 1 марта (15,462 миллиардов долларов), сообщается на сайте Национального банка Украины. По данным НБУ, с …

  • Украина может поднять плату за транзит российского газа

     Украина рассматривает возможность пересмотра стоимости транзита российского газа по территории страны, заявил министр энергетики и угольной промышленности Юрий Продан, сообщает УНИАН в субботу, 5 апреля. "Вопрос (пересмотра стоимости транзита — ред.) поднимался в рамках пересмотра договора с точки зрения ценовой …