В Киеве начал дорожать бензин. Вчера сотрудники «i» жаловались на то, что им пришлось заплатить за литр А-95 на 5-10 коп. дороже, чем в понедельник. В регионах повышение цен пока не началось, но ожидается в ближайшее время. Эксперты и участники рынка утверждают, что это подорожание не связано с политическими событиями
Во вторник на большинстве столичных заправок цены на А-95 перешагнули рубеж 4 грн./л. Правда, средние по Украине цены, по данным консалтинговой компании «НТЦ «Психея», за неделю (по сравнению с прошлым вторником) выросли всего на одну копейку — с 3,76 до 3,77 грн./л. При этом оптовая цена растет более заметно. За ту же неделю цены на мелкооптовые поставки популярного бензина выросли на целых 12 коп. (почти на 4%) — с 3,24 грн./л до 3,36грн./л. А это значит, что недели через две примерно те же темпы роста ждут розницу. На рынке дизельного топлива другая тенденция: за последнюю неделю оно практически не изменилось в цене, а в Киеве даже на копейку подешевело. Мелкооптовые цены на него также отстают от бензиновых: за тот же период времени они выросли только на 4 коп.
Вчерашнее резкое подорожание А-95 на киевских АЗС натолкнуло на мысль о первых следствиях политического кризиса в стране. Однако представители нефтяных компаний это категорически отрицают, единогласно объясняя рост топливных цен сезонными колебаниями на мировых рынках. «Оптовая цена постоянно росла, и это никак не связано с политическими событиями»,— сказал «і» начальник центра общественных связей компании «Лукойл-Украина» Валерий Рясик. Он добавил, что «Лукойл» — это бизнес-структура, которая работает не на политических деятелей, а на потребителя. Поэтому опасаться не стоит, что она, как российская компания, при тяжелых для пророссийских политиков условиях будет как-то негативно влиять на рынок. По мнению пресс-секретаря компании «Галнефтегаз» Олеся Пограничного, рынок просто не может так быстро отреагировать на политические катаклизмы. По его словам, начиная со середины февраля цена бензина А-95 на мировых рынках выросла на 25%, а на украинском — только на 15%, и теперь украинский рынок будет догонять зарубежные. «В этом разрыве можно увидеть потенциал к дальнейшему росту цен. По нашим прогнозам, он может составить около 10-15% в опте»,— сказала замдиректора департамента по рекламе и PR «ТНК-BP Украина» Ирина Ковальчук. По ее словам, динамика роста цен в Украине была более консервативной, чем на внешних рынках, за счет запасов дешевого топлива, которые исчерпались к началу этой недели. «При этом разрыва в балансе нефтепродуктов не наблюдается, предложение соответствует спросу»,— сказала госпожа Ковальчук.
С нефтяниками согласны эксперты. По словам исполнительного директора консалтинговой компании UPECO Сергея Куюна, единственная предпосылка для подорожания топлива — удорожание сырья и продукта на мировых рынках. «Дизельное топливо не дорожает только потому, что ресурса слишком много, и трейдеры пытаются его распродать»,— сказал господин Куюн. Относительная стабильность цен в регионах по сравнению с Киевом, по его мнению, связана с тем, что там крупные сети искусственно держат цены на низком уровне. По словам директора «НТЦ «Психея» Сергея Сапегина, запаздывание украинских цен по отношению к мировым привело к переориентации производителей с внутреннего рынка на экспорт, что может привести к дисбалансу спроса и предложения. «Как только цены в Украине вырастут, ситуация стабилизируется»,— считает эксперт. По его прогнозам, в апреле бензин подорожает на 5-10%, и к концу месяца А-95 украинского производства будет стоить около 4,10-4,15 грн./л.
Мария ПОМАЗАН
