Холдинговая компания “Лугансктепловоз”, монопольный в СНГ производитель магистральных грузовых тепловозов, в мае-июне увеличила количество работников на 10%: на начало июля — 8120 чел.
Как сообщила пресс-служба предприятия в понедельник, в числе новых работников в основном рабочие профильных специальностей.
Как отмечается в пресс-релизе, рост численности работников связан с началом реализации крупных заказов Российских железных дорог и предприятий машиностроительной компании “Трансмашхолдинг” (РФ).
“Сегодня в цехах идет работа по производству магистральных грузовых тепловозов, комплектующих узлов и агрегатов по российским заказам и изготовление очередных составов пригородных электропоездов и электровозов для украинских железных дорог”, — отмечается в сообщении.
По сообщению пресс-службы, на сегодняшний день существует кадровый дефицит — свыше 900 чел., в том числе более 480 рабочих-сдельщиков. Предприятие продолжает поиск квалифицированных специалистов.
Как сообщалось, в рамках достигнутой между ХК “Лугансктепловоз” и РАО “Российские железные дороги” договоренности в текущем году в Россию будут поставлены 20 секций усовершенствованного тепловоза 2ТЭ116У.
Кроме того, российским предприятиям планируется поставить узлы для подвижного состава на сумму около 200 млн грн.
“Лугансктепловоз” выпускает магистральные и маневровые тепловозы, дизель- и электропоезда, трамваи, поворотные круги, запчасти для железнодорожного транспорта, горношахтное оборудование, сельхозтехнику.
Чистый убыток “Лугансктепловоза” в 2006 году возрос в 33 раза по сравнению с 2005 годом — до 15,77 млн грн (в 2005-м — 478 тыс. грн), чистый доход от реализации — на 10,7%, до 442,17 млн грн.
В марте текущего года ФГИ признал победителем конкурса по продаже 76% акций ХК “Луганктепловоз” управляющую компанию “Брянский машзавод” (входит в “Трансмашхолдинг”).
Заявки на участие в торгах также подавали АО “Демиховский машзавод” (Московская обл., РФ), ОАО “Днепровагонмаш” и ОАО “Марганецкий горно-обогатительный комбинат” (Днепропетровская обл.), однако последние два участника не были допущены к торгам, что стало поводом для судебного разбирательства.
Хозсуд Киева 25 июня частично удовлетворил иск ОАО “Днепровагонмаш” и признал недействительным договор купли-продажи 76% акций “Лугансктепловоза”, а также обязал победителя торгов вернуть пакет в госсобственность.
В тот же день ФГИ Украины объявил о намерении опротестовать это решение и 5 июля подал апелляцию.
Вместе с тем иск о возврате 76% акций ХК “Лугансктепловоз” в госсобственность подала и Генеральная прокуратура, однако Хозяйственный суд Киева 10 июля принял решение приостановить производство по делу до завершения рассмотрения дела с аналогичными требованиями по иску “Днепровагонмаша”.
